Además de la indagación de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), se inicia también una macrocausa judicial sobre el accidente ferroviario
El Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro (Córdoba), cuya titular es Cristina Pastor Recover –nombramiento que se ha publicado precisamente este martes en el Boletín Oficial del Estado, BOE–, asume la investigación de la macrocausa del accidente ferroviario en el término cordobés de Adamuz con una plantilla conformada por doce funcionarios -nueve en el servicio de Tramitación y tres en el Registro Civil- y un refuerzo de dos personas -un gestor y una tramitadora-, autorizado éste ya por la Consejería de Justicia de la Junta de Andalucía.
Por parte del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), el organismo ha confirmado que el Tribunal de Instancia plaza número 2 de Montoro recibirá «de forma inminente» un juez de refuerzo y a un letrado de la Administración de Justicia, «sin perjuicio de futuros refuerzos». Fuentes de la Junta aclaran, no obstante, a Europa Press que ésta es la plantilla global de los juzgados de Montoro y, por tanto, no serán todos ellos los que trabajen en la macrocausa asignada específicamente a la plaza número 2. Con la nueva Ley de Eficiencia del Servicio Público de Justicia, los juzgados unipersonales han sido reemplazados por tribunales de instancia con varios jueces.
Comienzan los trabajos para remolcar el tren Iryo hasta la estación de Villanueva de Córdoba
Los trabajos para remolcar el tren Iryo desde la zona del siniestro, a su paso por el término de Adamuz, en dirección hacia la estación de Villanueva de Córdoba han comenzado este martes por la tarde. Dos grúas de gran tonelaje incoporadas a las tares iniciaron el levantamiento y enderezamiento de vagones pasadas las 15.00 horas.
Al respecto, los trabajos se han impulsado a la par que se recuperaban los cadáveres que continuaban en el interior del tren Alvia, a unos metros del Iryo, y que se deslizó por un talud de cuatro metros, cobrándose la vida de al menos 42 personas.
Durante la noche y la madrugada los trabajos se han centrado en acondicionar las zonas del Alvia y del Iryo y en apuntalar los últimos vagones de este último. La maquinaria pesada han realizado labores de compactaciones del terreno y dos grúas más se han incorporado al trabajo a primera hora de este martes, según ha informado la Junta de Andalucía.
En relación con el tren Iryo, la Guardia Civil ha pedido inmovilizar el vagón 6 para analizar su posible relación con las causas del accidente ferroviario. La Benemérita se está centrando en recabar todas las evidencias, incluyendo las roturas de los raíles y también posibles desperfectos en las rodaduras o sistemas de anclajes de los trenes.
